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    江淮与华为合作车型传新消息,东风日产坚持三条动力路径并行 | 第一财经汽车日评

    放大字体  缩小字体 发布日期:2020-06-08 23:42:17   浏览次数:151  发布人:8b1b****  IP:125.64.47.***  评论:0
    导读

    江淮与华为合作车型传新消息日前,招商证券发布题为《华为汽车:智能汽车破局者,生态能力集大成者》的行业专题研究报告,其中提到,江淮汽车与华为合作的智选车型代号为X6,为轿车车型,售价将达到百万元级,对标车型为梅赛德斯-迈巴赫,新车预计在2024年第四季度上市。一财点评:此前,对于江淮汽车和华为合作的车型,市场消息普遍认为是一款MPV,售价将达百万级,不过,该消息并未获得双方的确认。上周五,江淮汽车发

    江淮与华为合作车型传新消息

    日前,招商证券发布题为《华为汽车:智能汽车破局者,生态能力集大成者》的行业专题研究报告,其中提到,江淮汽车与华为合作的智选车型代号为X6,为轿车车型,售价将达到百万元级,对标车型为梅赛德斯-迈巴赫,新车预计在2024年第四季度上市。

    一财点评:此前,对于江淮汽车和华为合作的车型,市场消息普遍认为是一款MPV,售价将达百万级,不过,该消息并未获得双方的确认。上周五,江淮汽车发布公告称正式与华为签约,加入鸿蒙智行联盟。随着双方的正式签约,相关市场消息也频出,但都不“保真”。不过,可以肯定的是,江淮汽车和华为合作打造的车型会比现在的问界和智界更高端。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾在智界S7上市时透露,继问界、智界之后,还会有两个“界”,分别来自北汽和江淮,后两个“界”的车型会更高端。12月5日,江淮汽车收跌2.64%至17.36元。

     

    东风日产坚持三条动力路径并行

    处于行业变革的十字路口,东风日产近日宣布了多元进阶、焕新启程的战略布局,不同于一些车企ALL IN纯电,东风日产表示将坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行,今年起东风日产将加速新能源车产品布局,覆盖不同价位不同级别的全产品序列持续丰富。

    新能源转型是东风日产向上而行的必由之路。在今年的东京车展上,日产汽车发布了5款纯电动概念车,并且明确了全固态电池的量产时间表:2024年启动试点工厂,2028年之前量产上市。作为日产汽车中国业务的载体,东风日产将积极进行本土化的探索。未来3年内,日产品牌将向中国市场投放4款本土开发的新能源车型,新车包括轿车和SUV,动力涵盖纯电和混动,首款新车将在2024年投放市场。

    一财点评:在提速新能源转型的同时,东风日产也没有忽视燃油车的市场需求,近日东风日产推出了探陆(PATHFINDER)车型,深耕6座中大型SUV市场,这一市场目前也是增长最为迅速的细分市场之一。

     

    吉利汽车加码油混市场

    近日,吉利汽车中国星智能双擎正式上市,其中星瑞L智擎售价12.67万~14.67万元,星越L智擎售价16.77万~17.77万元。另外,官方还推出了限时新年红包福利,补贴后星瑞L智擎12.37万元起售,星越L智擎16.47万元起售。这两款车均是基于吉利CMA架构打造,是中期改款车型,在外观、配色、智能化配置、动力方面都有升级和改动。

    一财点评:近两年来,车企加速转型新能源汽车,纷纷推出纯电和插混车型,但吉利汽车却在此时依旧在加码油混车型。吉利汽车方面认为,中国汽车市场体量巨大,销量占比超60%的燃油车市场需求依旧旺盛,潜力依旧不小。与此同时,新能源汽车的普及带动了消费者对汽车智能化、电动化体验需求的升级,当前燃油智能精品稀缺、燃油车技术迭代慢,已经无法满足用户的升级需求,燃油车必须进化跃升一代。在此背景下,吉利中国星智能双擎应运而生。曾经,在油混市场领域,日系车占据了主要地位,如今中国自主品牌也在不断突围。在刚刚过去的11月,吉利汽车销量突破了20万辆,其中,吉利中国星11月销量首次突破了4万辆大关,同比增长 69%,油混车型成为了重要贡献部分。

     
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